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作者:陈炳欣来源:澳门金沙线上娱乐电子报、澳门金沙线上娱乐发布时间:2019-05-06 13:06我要评论

特斯拉自然起火爆然事件引起人们对电动汽车安全更多重视,而完善的汽车电子电池管理芯片对驾驶安全有着重要作用。近日,德州仪器举办媒体会,德州仪器澳门金沙线上娱乐区汽车业务部总经理介绍了公司在汽车领域的战略布局,同时发布多款创新性的汽车电子产品。

围绕I、D、B、O四大系统展开布局

汽车的电动化、网联化和智能化趋势已经越来越明显,车载电子器件和芯片在车内不同系统中所发挥的作用也越来越明显。根据张磊的介绍,目前的汽车电子系统大致可以归纳为5个方面:先进驾驶辅助系统,承担驾驶 辅助和自动驾驶功能,可以减少人为错误;被动安全系统,可靠的解决方案能够提高乘客的安全性;车身电子和照明系统,创新的模拟IC和嵌入式处理器可优化车内的舒适性和便利性;信息娱乐系统和集群系统,沉浸式系统可以让驾驶员更好地掌握情况并减少分心;混动/电动管理系统,从汽车到电网的系统性电气化,可减少排放。

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TI公司在汽车电子的这几个控制系统有着相对全面的产品线布局,特别是在混动/电动管理系统上,TI的解决方案拥有更大的创新性优势。“TI所提供的芯片方案,最终想达到的目标是使得新能源汽车变得更加有效率,更加节能和安全。我们一直致力于两个方向的发展,一是怎么把汽车做得更有效率,更节能;二是减少排放。”张磊表示。

张磊进一步表示,TI在汽车混动/电动管理系统上的布局是围绕着I、D、B、O四个系统而展开的。其中,“I”是指INV(电力动力输入系统),使电力转化成动力的转换系统。“D”是指DC/DC“板上电源管理系统”,因为汽车为电池驱动,纯电系统下的管理系统非常重要。“B”是指BWS(电池管理系统)主要进行电池管理如充放电等的精度测量。”O“是指OBC(板上的充电系统),因为现在纯电车以及插电式混合,需要板上充电系统能保持它对电池充电非常有效率。

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“这是现在纯电汽车的四个最重要动力引擎,是保证整个系统能够高效、节能、绿色、运营的根本。在这四个重要的子系统中,德州仪器都有着全面的产品,能够提供基于安全功能。”张磊说。

多款产品把汽车做得更有效率、更节能

在媒体会上,德州仪器澳门金沙线上娱乐区汽车电子技术应用经理师英发布了多款创新性产品。其中,新参考设计高精度混动/电动汽车电池管理系统,支持混合动力汽车/电动汽车12V 至400V 电池管理系统(6S至96S,可扩展至378S)。参考设计支持12 V、48V至400V的电池精度(<误差1 %)。可进行多cell的电压同步精确测量,可帮助设计人员支持ASIL D级的功能安全。

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BQ79606-Q1精密监视器是一款用于电动汽车驱动系统的集成硬件保护器,支持电气化传动系统中的大型电池组配置,可进行多cell电压同步精确测量。支持12V、48V至400V、800V至1.5kV范围实现极高测量精度(误差<1%)。同时集成辅助ADC,可在扩展温度范围内监控电芯温度,帮助达到道路车辆标准安全标准ISO 26262 ISO 26262 的最高安全目标,即ASIL D级。配合推出的新评估板,集成保护的6通道精密电池监视器(BMS),采用菊花链通信端口,可堆叠以支持大串数电池包配置(最多64 个模块)。

用于动力总成系统设计的高精度模拟温度传感器TMP235-Q1,可在千瓦级的功率等级下,保护动力总成系统免于过热。具有高精度的特点,在-40°C至150 °C的环境温度范围内工作,精度为±0.5°C。

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集成传感功能的IGBT 和SiC 隔离式栅极驱动器,具有系统可靠性强、减小系统尺寸、增强系统性能等特点。高驱动强度,峰值电流可达±10A ,降低开关损耗。响应时间为200ns 的过流检测可实现快速的系统保护。利用业界领先的增强型隔离电容隔离技术,延长绝缘层的使用寿命,抗浪涌能力高达12.8kV。通过集成的缓冲器和传感器减少外部元件,同时使用隔离的模拟-脉宽调制传感器提供精确的温度、电流或电压感测。先进的监控和保护,帮助提高牵引逆变器和车载充电器的整体系统效率。

65V输入,集成100V/1.5A FET的PSR反激式转换器LM5180-Q1具有超低静态电流,无需光耦或变压器辅助绕组,由12-V汽车电池直接驱动,以降低中间电源轨发生故障的风险。

适用于直流快速充电的3相SiC 参考设计,98 %的功率转换效率可满足Combo -1电动汽车充电标准,在800 V直流充电电压时输出可达10 kW 10 kW。 基于碳化硅(SiC SiC)的电动汽车充电设计(快速充电站),为V2X 提供模组化设计,易于双向工作。


责任编辑:陈炳欣
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